так какое движение то было? ) у меня батя тоже на всесезонке катал кучу лет - шипы были дорогущие и фиг достанешьСообщение от YYD
насчет прокладки не соглашусь - у многих сейчас абска - а она увеличивает тормозной путь. и с ней не поиграешь - единственный способ остановится - это жать со всей дури в трещащую педаль. меня вот недавно на крутой горке перед перекрестком протащило 10 метров даже на шипах - сплошной лед - пока шипы нагреются растопят его и врежутся машина как на коньках и ни один шумахер ее не остановит. скорость кстати 40 гдето была
да не любят потому что вся реза идет с японии - причем и бэушная. скажи еще там изза климата еще и левый руль не любят ))
Резина имеет свойство дубеть на морозе.Там много б/у, но влияние япов очевидно.
Может кому пригодится в выборе:
https://www.drive2.ru/b/2500100/
http://www.autonavigator.ru/news/articles/28284.html
20 лет езжу на разных нешипованных Nokian. Москва+ближнее подмосковье в основном. Все нормально.
Никогда не понимал почему именно у сторонников шипов так активно бомбит в этом вечном холиваре. Казалось бы банальная вещь - просто подобрать вещь в зависимости от условий пользования. Никогда не скажу что шипы это развод и тд.
Скорее всего банальный народный максимализм, без понимания сути процесса. Мол, если в продаже есть резина с шипами, то чтож я дурак, чтоли купить без них. Логические ряд, наверное довольно простой при этом: зима -> скользко -> лёд -> тут только шип, и чем больше, тем явно лучшеНа МКАДе вижу борозды от шипов и не понимаю, почему по столице на шипах ездят
Особенно забавно это выглядит в связке с логикой ЖКХ - лить тысячами тонн гадость, которая даже в -20 делает лужи, только бы льда не было. Хотя их логика возможно и в другом - больше грязи больше аварийность, больше моек, больше оприходованной химии, разгон экономики
об лёд?? =)
шипы греются об асфальт только.
предыдущая машина была на michelin x-ice3, эта досталась с nokian r2, убил прошлой весной колесо, жд костыль поймал на переезде, резина не виновата конечно.
но не стал искать 1 и купил опять мишек - ну как то приятнее они кажутся, чем r2. дело конечно субъективное, но я выбор сделал, сравнив.
Как раз последние купил Nordman Rs(копия старых Nokian Rsi), хотя сначала хотел R2. По результатам тестов R2 более европейская что-ли, с уклоном для сухого асфальта. Впрочем полагаю это все незначительные ньюансы.
Последний раз редактировалось lex2; 28.11.2016 в 11:38.
есть европейские, есть скандинавские.
европа это с хорошим торможением на асфальте, не важно, мокрый или сухой.
сканидинавский тип - лёд/снег в приоритете, в ущерб асфальту.
R2 - ярко выраженный скандинавский тип, а в мск ползимы мокрый асфальт. она об асфальт еще и быстрее стачивается, чем другие.
нам надо что-то среднее, вот мишки мне и показались тем, что надо.
ездил на R2 в Великий Устюг - вот это то что надо, Москва для них субтропики короче =)
шипы скатал всего 1 комплект, не понравилось, больше не куплю, пока не почувствую явную необходимость, например горка ледяная на дачу, по которой не проехать иначе.
вчера ездил к другу на дачу, лед-снег, проехал нормально. вначале больше важна геометрическая проходимость, а уже потом полный привод и шипы.
и есть еще сильно отрицательный момент от шипов и полного привода - излишняя уверенность, которая вредит, особенно начинающим.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки