Собственно сабж.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5014/..._b3300bbe_orig
поменьше тут
взято отсюда
http://russos.livejournal.com/1093709.html
Работаю в Метрогипротрансе инженером-конструктором, работы ооочень много, делаем сейчас всей группой станцию Минская, недавно открыли Парк Победы, где мы тоже переделывали/доделывали то, что было постоено ещё в 2000 году, Волхонку проект делали и ещё много чего и сроки такие, что пипец! Это при том, что Метрогипротранс раньше был единственным проектным институтом, а теперь многие от нас ушли и открыли фирмы аля КБ "Инжпроект", Метро-стиль и др. И даже с этим не успевают всё проектировать, слышала сегодня, что Кожуховскую ветку, которая пойдёт в Некрасовку отдали испанцам...но в инете этот слух не проверяла)))
С проектированием метро дело швах. Проектируют все, кому ни попадя. Казань, Минск, Брянск, Москва и пр. пр. При этом ничего не успевают. У нас два электродепо, так по одному задержки существенные по освобождению территории и проектам, а по второму тупо три месяца работы не ведутся из-за отсутствия ПСД. Сдача 2014 была, но теперь уже сроки ушли. Будет перенос на 2015.
Волнения на Украине тормозят строительство московского метро
Нестабильная осбтановка в соседней республике может отразиться на темпах строительства столичной подземки. По оценкам городских чиновников, существует риск сорвать сроки и вместо запланированных в 2014 году 13 км подземки проложить лишь 8. Такая ситуация возникла из-за сбоев в поставке оборудования из Украины. Сейчас она практически прекращена и нужные детали не доходят до московских строителей. Об этом доложил заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Первый форс-мажор уже возник на Люблинско-Дмитровской линии. Метростроевцы не смогли вовремя получить тюбинги, которые необходимы для укрепления подземных тоннелей. В связи с этим работы простаивают уже около месяца.
Украинским поставщиком оборудования для столичного метрополитена является организация «Днепротяжмаш». Москва уже оплатила контракт с производителем на 800 млн рублей. Сейчас российские чиновники находятся с рабочей поездкой в Днепропетровске, чтобы на месте выяснить, как долго может продолжаться ситуация с перебоями.
Контракт с украинским предприятием очень важен для московского метрополитена. Тюбинги — это специализированная деталь, которая производилась с учётом индивидуальных требований метро в российской столице. Поэтому авральный перевод производства другому поставщику займёт слишком много времени. По оценкам специалистов, потребуется срок от трёх месяцев до полугода.
Источник: ГдеЭтотДом.РУ
См. пост № 5
Вы это уже сделали за меня. Спасибо.
Социальные закладки