Лёгкое метро Подмосковья начнётся с Реутова:
http://proreutov.ru/news/2015/01/12/2148
Лучше метро Новокосино с Балашихой не соединять. Скорее всего получится то же самое что и со скоростным трамваем, который обещали от Балашихи до шоссе Энтузиастов. Т.е. деньги прое....т (проедят) на уровне проектирования и всё. Для минимизации бюджета оптимальным было бы продлить синюю ветку метро на 1 станцию за МКАД на восток, и пусть туда вся Балашиха ездит.
Да ладно краски-то сгущать. Сейчас до Реутова доезжают Жел-дор, Ногинск, Павловский-Посад, Электрогорск, Электроугли, Орехово-Зуево, Петушки и др.более мелкие города и посёлки. А прям прибавится Балашиха (которая сейчас раз в час в лучшем случае) и будет жесть, как на Выхино. Станция Балашиха настолько неудобно расположена, что пользуется ей от силы 15-20% жителей. Поэтому без развития ж/д в самом городе смысла от этого лёгкого метро никакого не будет... Гораздо больший эффект будет, когда всё-таки построят эстакаду через ж/д и огромный поток маршруток и автобусов с Горьковки хлынет к метро Новокосино через Носовиху (которая и так перед метро почти всегда стоит) и Юбилейный проспект. Ведь если проект ВСМ будет реализован, 100%, что будет эстакада...
спокойно, это всего лишь второй путь до Балашихи
Громкий проект так называемого наземного, или легкого, метро в Подмосковье на деле может оказаться не столь сенсационным и инновационным, каким его преподносят. Журнал "Итоги" изучил подробные планы и пришел к выводу, что под легким метро подразумевают, по сути, более быстрые и частые электрички. Причем сама задумка массированных железнодорожных перевозок появилась еще восемь лет назад.
http://www.newsmsk.com/article/06aug2013/nazemka.html
Для улучшения обслуживания пассажиров пригородного сообщения между Москвой и ближним Подмосковьем ведутся работы по реконструкции и строительству объектов инфраструктуры на Горьковском направлении Московской железной дороги (МЖД), сообщили в городском Департаменте строительства. Так, будет построен четвертый главный путь от Курского вокзала до станции Железнодорожная и от станции Реутово до Балашихи.
http://stroi.mos.ru/news/rekonstrukc...ya-v-2015-godu
и все ради этого:
РИА Новости. Интенсивность движения электропоездов с Курского вокзала Москвы в подмосковную Балашиху планируется увеличить вдвое, с 13 до 26 электричек в день, новый проект развития транспортной системы города одобрил глава городского округа Балашиха Владимир Самоделов, сообщили в пресс-службе городской администрации.
Это и не возможно, по Южной электрички что ли пустить?
Социальные закладки